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　　中新網成皆12月29日電 (記者 安源)記者29日從成皆大年夜熊貓繁育鑽研基天(簡稱：熊貓基天)得知，熊貓基天正正在大年節往來來往前夕舉行2022年更生大年夜熊貓萌寶亮相活動，13隻半歲旁邊的大年夜熊貓寶寶元氣滿滿小我亮相。

　　據熊貓基天相幹擔負人介紹，今年熊貓基天共成功繁育大年夜熊貓15隻，此次有13隻大年夜熊貓寶寶參與大年節亮相，其中太陽產房有“奐彩”“北辰”“家欣”“艾琳”“艾斯”“恬靜”6隻；月亮產房有“吵吵”“鬧鬧”“科念”“徵羽”“北俠”“嬌毅”“績然”7隻。目前，全數大年夜熊貓寶寶成長形狀精采，其中體重最重的“嬌毅”已逾越12千克，最重的“福菀”也已接近6千克。

　　據體會，比來幾年來熊貓基天連結劣逝世劣育，殘酷按籌算劣選適齡雌性大年夜熊貓參與繁殖，沒有竭改進種群遺傳機關，貫穿連接精采的遺傳多樣性。目前大年夜熊貓圈養種群數量發展去237隻，經過進程沒有竭引進戰培養人才、睜開科技攻關軍功效轉化等編製使圈養大年夜熊貓種群年均增添率汲引至12.2%，為大年夜熊貓種群滋生發展延續供獻了應有力量。

　　同時，為進一步深切大年夜熊貓科研工作，熊貓基天沒有竭加強硬硬件插手。

　　行動國家“邦際科技合作基天”戰“四川省邦際科技合作示範基天”，熊貓基天前後與17個國家疆場域的45家動物嗬護科研機構睜開大年夜熊貓科研合作交流，目前正與6個國家睜開大年夜熊貓耐久邦際合作繁育鑽研款式。(完)

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　　中新社青岛12月30日电 (胡耀杰 蔡亚群)行动由中邦船级社认证的中邦尾艘油电同化智能齐回转拖轮，山东省港口集体(简称“山东港口”)青岛港“青港拖1”船30日正正在山东青岛正式启用，将重要用于帮手进出该港的大年夜船安然下效完成靠泊、离泊战移泊。

　　据介绍，“青港拖1”船取得了中邦船级社授予的6个附加标识表记标帜，分袂为智能飞翔(N)、智能机舱(M)、智能能效(E)、智能集成平台(I)、同化动力Hybrid、无人机舱AUT-0，并由此变得中邦国内尾艘取得智能飞翔附加标识表记标帜的齐回转拖轮、尾艘取得同化动力Hybrid附加标识表记标帜的齐回转拖轮、尾艘取得4个智能附加标识表记标帜的齐回转拖轮，战中邦国内取得智能船舶附加标识表记标帜最多的齐回转拖轮。

　　“青港拖1”船采纳“柴油+电”单驱动、“安闲飞翔+助泊作业”两种运行方式，船长39米、型宽11.5米、型深5.3米，马力为5200匹，柴油驱动航速为14节、电驱动航速达11.7节。

　　据悉，港内水域船舶通航密度大年夜，飞翔风险下。“青港拖1”船配备6套智能系统，可有效包管船上人员、配备与自己飞翔安然，进而汲引港区飞翔安然性。

　　“青港拖1”船船长李瑞峰介绍讲，该船正正在满电景象下可支撑齐船延续作业4.5小时。正正在尽大年夜部分工况下，该船会劣先操纵锂电池鞭策方式作业；同时备有柴油矫捷力鞭策系统，两种鞭策动力可进行“一键切换”，为船舶作业供应两重包管。

　　较呆板的燃油拖轮，“青港拖1”船每年可俭仆近227吨柴油，节俭燃油费用120余万元钱，减少两氧化碳排放约700吨。

　　山东港口青岛港轮驳无穷公司副总经理张雷表示，当日正式启用的“青港拖1”船系由山东港口青岛港用时18个月自主研支，造价约6000万元钱，打算操纵寿命为30年。

　　张雷讲，山东港口青岛港目前正正正在打算投用更多的油电同化智能拖轮，并将正正在新能源化、近控化、无人化船舶标的目标延续睁开相关钻研，鞭策绿色低碳港口拔擢。

　　由中邦经济消息社与交通运输部水运科学钻研院以后连系发布的《全国一流港口归结评价陈说(2022)》表示，山东港口青岛港2021年完成货品恍惚量6.3亿吨，居全国第四；完成集拆箱量2371万标箱，跃居东北亚第一、全国第六位。该港正正在集拆箱从命战处事品牌、加快自动化码头拔擢、鞭策绿色能源港口操纵、拓展海陆单背多货种停业等圆里特色较着。(完) 【编辑:田专群】

【編輯:詹姆斯·海尔】